IE5 660-1140V TBVF robbanásbiztos, alacsony sebességű, állandó mágneses szinkronmotor
Termékleírás
EX-jelölés | EX db I Mb |
Névleges feszültség | 660,1140V... |
Teljesítménytartomány | 37-1250 kW |
Sebesség | 0-300 fordulat/perc |
Frekvencia | Változó frekvencia |
Fázis | 3 |
lengyelek | Műszaki tervezés szerint |
Kerettartomány | 450-1000 |
Felszerelés | B3, B35, V1, V3..... |
Izolációs fokozat | H |
Védelmi fokozat | IP55 |
Munkavégzési kötelezettség | S1 |
Testreszabott | Igen |
Termelési ciklus | 30 nap |
Származás | Kína |
Termékjellemzők
1. Szüntesse meg a sebességváltót és a hidraulikus tengelykapcsolót. Rövidítse le a hajtóláncot. Nincs olajszivárgás és üzemanyag-utántöltés problémája. Alacsony mechanikai meghibásodási arány. Magas megbízhatóság.
2. A berendezésnek megfelelő, egyedi elektromágneses és szerkezeti kialakítás, amely közvetlenül kielégíti a terhelés által igényelt sebesség- és nyomatékkövetelményeket;
3. Alacsony indítási áram és alacsony hőmérséklet-emelkedés. Kiküszöböli a demagnetizáció kockázatát;
4. kiküszöböli a sebességváltó és a hidraulikus tengelykapcsoló átviteli hatékonyságának veszteségét. A rendszer nagy hatásfokú. Nagy hatásfok és energiatakarékos. Egyszerű szerkezet. Alacsony üzemi zaj és alacsony napi karbantartási költségek.
5. A rotorrész speciális tartószerkezettel rendelkezik, amely lehetővé teszi a csapágy helyszíni cseréjét, kiküszöbölve a gyárba való visszaküldés logisztikai költségeit;
6. Az állandó mágneses szinkronmotor közvetlen hajtásrendszerének alkalmazása megoldhatja a "nagy ló húz egy kis szekeret" problémáját, amely megfelel az eredeti rendszer széles terhelési tartományú működésének követelményeinek, és javítja a rendszer általános hatékonyságát nagy hatékonysággal és energiatakarékossággal;
7. Vektoros frekvenciaváltós vezérlés alkalmazása. 0-100%-os sebességtartomány, jó indítási teljesítmény. Stabil működés. Az illesztési együttható csökkenthető a tényleges terhelési teljesítménnyel.
GYIK
Melyek a kis fordulatszámú (rpm) motor kiválasztásának kulcsfontosságú szempontjai?
1. Helyszíni üzemmód:
Ilyen például a terhelés típusa, a környezeti feltételek, a hűtési feltételek stb.
2. Az eredeti átviteli mechanizmus összetétele és paraméterei:
Ilyenek például a reduktor névtáblájának paraméterei, az interfész mérete, a lánckerék paraméterei, például a fogarány és a tengelyfurat.
3. Felújítási szándék:
Pontosabban, hogy közvetlen vagy félig közvetlen hajtást alkalmazunk-e, mivel a motor fordulatszáma túl alacsony, zárt hurkú vezérlést kell alkalmazni, és egyes inverterek nem támogatják a zárt hurkú vezérlést. Ezenkívül a motor hatásfoka alacsonyabb, míg a motor költsége magasabb, a költséghatékonyság nem magas. A fejlesztés előnye a megbízhatóság és a karbantartásmentesség.
Ha a költség és a költséghatékonyság fontosabb, vannak olyan feltételek, amikor egy félig közvetlen hajtású megoldás megfelelő lehet, miközben biztosítja a csökkentett karbantartást.
4. A kereslet szabályozása:
Kötelező-e az inverter márkája, szükséges-e a zárt hurkú rendszer, fel kell-e szerelni elektronikus vezérlőszekrénnyel a motor és az inverter közötti kommunikációs távolságot, milyen funkciókkal kell rendelkeznie az elektronikus vezérlőszekrénynek, és milyen kommunikációs jelekre van szükség a távoli DCS-hez.
Mi a fő különbség az azonos méretű permanens mágneses motorok és az aszinkron motorok veszteségei között?
Alacsony állórész rézfogyasztás, alacsony rotor rézfogyasztás és alacsony rotor vasfogyasztás.