A ventilátor egy szellőztető és hőelvezető eszköz, amely a változtatható frekvenciájú motorhoz van illesztve. A motor szerkezeti jellemzői szerint kétféle ventilátor létezik: axiális áramlású ventilátorok és centrifugális ventilátorok; Az axiális áramlású ventilátort a motor nem tengelyhosszabbító végére szerelik fel, amely funkcionálisan egyenértékű az ipari frekvenciájú motor külső ventilátorával és szélvédőjével; míg a centrifugális ventilátort a motor megfelelő helyzetébe szerelik fel a motor felépítése és néhány további eszköz specifikus funkciója szerint.
TYPCX sorozatú változó frekvenciájú állandó mágneses szinkronmotor
Abban az esetben, ha a motor frekvenciaváltozási tartománya kicsi, és a motor hőmérséklet-emelkedési tartaléka nagy, az ipari frekvenciamotor beépített ventilátorszerkezete is használható. Abban az esetben, ha a motor üzemi frekvenciatartománya széles, elvileg független ventilátort kell telepíteni. A ventilátort független ventilátornak nevezik, mivel viszonylag független a motor mechanikus részétől, valamint a ventilátor tápegysége és a motor tápegysége is viszonylag független, azaz a kettő nem osztozhat egy tápegységkészleten.
A változtatható frekvenciájú motort változtatható frekvenciájú tápegység vagy inverter hajtja, és a motor fordulatszáma változtatható. A beépített ventilátorral ellátott szerkezet nem tudja kielégíteni a motor hőelvezetési igényeit minden üzemi fordulatszámon, különösen alacsony fordulatszámon, ami a motor által termelt hő és a hűtőközeg által elvezetett hő között egyensúlyhiányhoz vezet, mivel az áramlási sebesség jelentősen korlátozott. Vagyis a hőtermelés változatlan marad, vagy akár meg is nő, míg a hőt szállító légáramlás az alacsony fordulatszám miatt jelentősen csökken, ami hőfelhalmozódáshoz és -elvezetési képtelenséghez vezet, és a tekercs hőmérséklete gyorsan emelkedik, vagy akár a motort is kiégetheti. Egy független, a motor fordulatszámától független ventilátor képes kielégíteni ezt az igényt:
(1) A függetlenül működő ventilátor sebességét nem befolyásolja a motor működése közbeni sebességváltozás. Mindig úgy van beállítva, hogy a motor előtt induljon el, és a motor leállítása után késik, ami jobban megfelel a motor szellőztetési és hőelvezetési követelményeinek.
(2) A ventilátor teljesítménye, sebessége és egyéb paraméterei a motor tervezett hőmérséklet-emelkedési tartalékával kombinálva megfelelően beállíthatók. A ventilátormotor és a motorház eltérő pólusú és feszültségszintű lehet, ha a körülmények megengedik.
(3) A motor számos további alkatrészét tartalmazó szerkezetek esetében a ventilátor kialakítása a szellőztetési és hőelvezetési követelményeknek megfelelően módosítható, miközben minimalizálható a motor teljes mérete.
(4) A motorház esetében a beépített ventilátor hiánya miatt csökken a motor mechanikai vesztesége, ami bizonyos hatással van a motor hatékonyságának javítására.
(5) A motor rezgés- és zajindex-szabályozásának elemzése alapján a rotor általános egyensúlyi hatását nem befolyásolja a ventilátor későbbi beszerelése, és az eredeti jó egyensúlyi állapot megmarad; ami a motorzajt illeti, a motor zajszintje összességében javítható a ventilátor alacsony zajszintű kialakításával.
(6) A motor szerkezeti elemzéséből adódóan a ventilátor és a motorház függetlensége miatt viszonylag könnyebb karbantartani a motorcsapágy-rendszert vagy szétszerelni a motort ellenőrzés céljából, mint egy ventilátorral felszerelt motort, és a motor és a ventilátor különböző tengelyei között nem lesz interferencia.
A gyártási költségek elemzése szempontjából azonban a ventilátor költsége jelentősen magasabb, mint a ventilátor és a motorháztető költsége, de a széles fordulatszám-tartományban működő változtatható frekvenciájú motorokhoz axiális áramlású ventilátort kell telepíteni. A változtatható frekvenciájú motorok meghibásodása esetén egyes motoroknál tekercselési kiégési balesetek fordulnak elő az axiális áramlású ventilátor meghibásodása miatt, azaz a motor működése során a ventilátor nem indul el időben, vagy a ventilátor meghibásodik, és a motor működése során keletkező hő nem tud időben eltávozni, ami a tekercselés túlmelegedését és kiégését okozza.
Változtatható frekvenciájú motorok, különösen a fordulatszám-szabályozáshoz változtatható frekvenciájú meghajtókat használók esetében, mivel a teljesítményhullám nem normál szinuszhullám, hanem impulzusszélesség-modulációs hullám, a meredek ütközési impulzushullám folyamatosan korrodálja a tekercs szigetelését, ami szigetelés öregedését vagy akár meghibásodását okozhatja. Ezért a változtatható frekvenciájú motoroknál nagyobb valószínűséggel fordulnak elő problémák üzem közben, mint a hagyományos ipari frekvenciájú motoroknál, és a változtatható frekvenciájú motorokhoz speciális elektromágneses vezetékeket kell használni, és a tekercselési ellenállási feszültségértékelési értékét növelni kell.
A ventilátorok három fő műszaki jellemzője, a változtatható frekvenciájú fordulatszám-szabályozás és a tápegységben fellépő lökéshullámokkal szembeni ellenállás határozza meg a változtatható frekvenciájú motorok kiváló üzemi jellemzőit és leküzdhetetlen műszaki akadályait, amelyek eltérnek a hagyományos motoroktól. A gyakorlati alkalmazásokban a változtatható frekvenciájú motorok egyszerű és széles körű alkalmazásának küszöbértéke nagyon alacsony, vagy független ventilátor beépítésével is elérhető, de a ventilátor kiválasztásából és a motorral való interfészéből, a szélpálya-szerkezetből, a szigetelőrendszerből stb. álló változtatható frekvenciájú motorrendszer a műszaki területek széles skáláját fedi le. Számos korlátozó tényező korlátozza a nagy hatékonyságú, nagy pontosságú és környezetbarát működést, és számos műszaki akadályt kell leküzdeni, például a bőgő problémát egy bizonyos frekvenciasávban történő működéskor, a csapágytengely áramának elektromos korróziójának problémáját, valamint az elektromos megbízhatóság problémáját a változtatható frekvenciájú tápegység során, amelyek mind mélyebb műszaki problémákat vetnek fel.
Az Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd. professzionális műszaki csapata (https://www.mingtengmotor.com/) modern motortervezési elméletet, professzionális tervezőszoftvert és saját fejlesztésű állandó mágneses motortervező programot használ az állandó mágneses motor elektromágneses mezőjének, folyadékmezőjének, hőmérsékleti mezőjének, feszültségmezőjének stb. szimulálására, ezáltal biztosítva a változó frekvenciájú motor hatékony működését.
Szerzői jog: Ez a cikk az eredeti link újranyomtatása:
https://mp.weixin.qq.com/s/R5UBzR4M_BNxf4K8tZkH-A
Ez a cikk nem képviseli cégünk álláspontját. Ha eltérő véleménye vagy nézőpontja van, kérjük, javítson ki minket!
Közzététel ideje: 2024. dec. 13.